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24 de ago. de 2013
WRC tem especial cancelada por causa de acidente fatal em prova de apoio
14 de mar. de 2012
ESPECIAL 2012 – Política volta a esquentar nos bastidores da F1
Fim do Pacto de Concórdia e disputa de poder devem marcar negociações nos bastidores
O atual Pacto de Concórdia, documento que rege as regras comerciais e esportivas da F1 e as relações entre Federação Internacional, equipes e a FOM (chefiada por Bernie Ecclestone), detentora dos direitos comerciais, está para expirar.
ESPECIAL 2012 – Toro Rosso aposta em novos talentos do programa da RBR
Equipe substituiu sua dupla para 2012 e irá avaliar as promessas Ricciardo e Vergne
A Toro Rosso é mantida pela Red Bull para ser uma porta
de entrada de seus novos talentos na F1, assim como aconteceu com
Sebastian Vettel, em 2007.
Para 2012, a equipe mudou seus dois pilotos e promoveu Daniel Ricciardo, que fez metade da temporada 2011 pela HRT, e Jean-Éric Vergne, que estava na World Series.
Para 2012, a equipe mudou seus dois pilotos e promoveu Daniel Ricciardo, que fez metade da temporada 2011 pela HRT, e Jean-Éric Vergne, que estava na World Series.
ESPECIAL 2012 – Mercedes tenta dar passo decisivo para ser grande
Equipe parte para sua terceira temporada sob comando de marca alemão visando vitórias
Desde a sua volta como equipe na F1, a Mercedes trabalha
para criar uma estrutura para poder disputar títulos mundiais, assim
como fez a sua antecessora, a Brawn GP, time que a marca alemã comprou
após o triunfo em 2009.
ESPECIAL 2012 – HRT tenta se livrar de rótulo de pior do grid
Time tem novo dono e tenta apostar em identidade espanhola para chamar atenção do país
A HRT se arrasta pelas pistas da F1 desde a sua estreia,
no começo de 2010. Mas o time tem o que comemorar após duas temporadas: a
sobrevivência. Quando alinhou para sua primeira corrida, pouco
imaginavam que a equipe terminaria aquela temporada, muito menos que
ainda estaria no grid três temporadas depois.
ESPECIAL 2012 – Confira as mudanças no regulamento da F1 em 2012
Alteração na disposição dos escapamentos e rebaixamento dos bicos foram as principais medidas
Duas delas podem ser destacadas: a proibição dos difusores soprados (ou escapamento aerodinâmico, como quiser), que claramente dificultará a vida da Red Bull, atual bicampeã mundial de Construtores, em 2012, e o rebaixamento no bico dos chassis, que ocasionou uma mudança sutil, porém definitiva, no desenho dos carros para este ano.
ESPECIAL 2012 – Marussia luta para sair do último lugar no grid
Depois de demitir o projetista Nick Wirth, time aposta em parceria com McLaren para fugir da lanterna
Após passar por uma ampla reforma no corpo técnico, ainda como Virgin, no meio de 2011, a Marussia começa sua primeira temporada na F1 com inúmeros tropeços.
Primeiramente, o novo modelo MR01 foi reprovado diversas vezes no teste de impacto e, por conta disso, não participou da pré-temporada – uma péssima notícia para o estreante Charles Pic, um dos pilotos do time.
ESPECIAL 2012 – Sauber tenta surpreender no pelotão intermediário
C31 apresentou um ótimo ritmo de classificação na pré-temporada, mas ainda mostra instabilidade
Com um bom desempenho nos testes em Jerez e Barcelona, a
Sauber é uma das candidatas a surpreender na temporada 2012. Liderada
por Peter Sauber, a escuderia manteve a dupla Kamui Kobayashi e Sergio
Pérez e apresentou o C31, uma clara evolução do chassi do ano passado,
adequada às novas especificações impostas pela FIA (Federação
Internacional de Automobilismo).
ESPECIAL 2012 – Ferrari começa 2012 cheia de dúvidas
Modelo F2012 apresentou vários problemas de confiabilidade durante os testes de inverno
A Ferrari começa a temporada 2012 como uma grande incógnita. Há cinco anos sem o título do Mundial de Pilotos, o time chefiado pelo criticado Stefano Domenicali manteve o bicampeão mundial Fernando Alonso e o brasileiro Felipe Massa e optou, ao contrário dos rivais Red Bull e McLaren, por uma solução radical na construção do chassi.
ESPECIAL 2012 – Rivais lutam para evitar tri de Vettel
Alemão tenta se tornar o terceiro piloto da história a conquistar três títulos consecutivos
Atual bicampeão mundial, o piloto de 24 anos tenta se igualar ao argentino Juan Manuel Fangio e seu compatriota Michael Schumacher, únicos na história que conquistaram três títulos mundiais consecutivos.
Das principais rivais, a McLaren mostrou boa confiabilidade e consistência na pré-temporada. Enquanto isso, a Ferrari admite que tem problemas com o modelo F2012, mas promete uma rápida reação.
Outro destaque em 2012 é a reestreia de Kimi Raikkonen, campeão de 2007, que ficou dois anos afastado da categoria. O finlandês, conhecido como Iceman, volta pela Lotus, equipe que levava o nome da montadora Renault até o ano passado, e que promete incomodar as grandes.
Em termos de regulamento, as mudanças foram poucas, mas consideravelmente influentes em termos de desempenho e estética. O difusor soprado, conceito criado pela Red Bull que aumentava a força aerodinâmica na traseira dos carros, foi banido através de uma regra que restringe a posição dos escapamentos. Além disso, a nova altura máxima permitida para os bicos fez com que 10 das 12 equipes apelassem para degraus na parte da frente dos carros.
A temporada 2012 também será decisiva para os brasileiros. Felipe Massa, da Ferrari, e Bruno Senna, da Williams, são os únicos representantes do país na categoria e ambos têm contratos que se encerram no final do ano. Por isso, o desempenho deles será importante para a continuidade na categoria.
Fonte: /tazio
Disponível no(a): http://tazio.uol.com.br
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