Golf GTI VII fica ainda mais agressivo após preparação

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Novo hatch esportivo da Volkswagen ganhou mais 84 cv de potência

A preparadora BBM Motorsport turbinou significantemente o já arisco Volkswagen Golf GTI. O novo carro do bilionário dono do Facebook, Mark Zuckerberg, produz naturalmente 220 cv e 35,7 kgfm de torque graças ao motor 2.0 litros turbo movido a gasolina. No entanto, com as modificações, o hatch esportivo passou a entregar expressivos 304 cv e 44,9 kgfm.

Oficina MK e seu pacato Peugeot 106 com… motor central-traseiro de Hayabusa ?!?!

Sim, isso é insano e não faz o menor sentido. Sim, é no Brasil e eu vi na minha frente. Sim, é absolutamente sensacional. E tenha a certeza de que vai virar temporais em autódromos curtos, como a Capuava ou o Velo Città: com distribuição de peso 50-50, 680 kg (!!!), 177 cv a 9.800 rpm, slicks de competição e soluções mecanicamente simples e efetivas, apesar de exóticas, este “Peugeobusa” já fez história antes mesmo de andar no limite.

Como um fã brasileiro está fazendo o Fiesta Sport que a Ford poderia ter feito

Apesar de ter feito dezenas de esportivos de rua marcantes a Ford nunca ofereceu seus famosos corredores no mercado brasileiro. Então qual a solução para quem curte um “Fast Ford”? Entrar na garagem, meter a mão na graxa e construir sua versão esportiva por conta própria.

Emo só no nome: o Celta 1.8 de Gustavo Oliveira

Engine swap é o nome da preparação que, aos poucos, está dominando o meio dos hatches fuçados no Brasil: ao se colocar um motor de cilindrada maior em um compacto, há um ganho estúpido na relação peso-torque – e ainda pode-se explorar potências de pico maiores (seja aspirado ou turbo) sem afetar tanto o comportamento em baixas rotações. No vídeo deste post, vocês vão ver a história, as dificuldades, a evolução e a receita atual do projeto de Gustavo Oliveira: o famoso Celta Emo.

Este Audi 80 Quattro é um carro de rali disfarçado

Como você deve saber, o nosso Volkswagen Santana é uma variação da segunda geração do Passat, que dividiu plataforma com o Audi 80 da mesma época — algo que dá para notar facilmente pela área envidraçada e pelo arco dos paralamas. Mas você já pensou em transformar um Santana em um carro de rali disfarçado? Foi mais ou menos isso o que fizeram com este Audi 80 Quattro, apresentado no Speedhunters (sempre eles!)

Isto é o que acontece quando um Audi 80 e uma Ferrari FF disputam uma arrancada

Uma Ferrari FF de 660 cv. Um Audi 80 1988. Uma arrancada de meia milha (804 m) em uma pista de pouso. Não parece justo, parece?

Este Porsche 911 com adesivos de picape dos anos 80 é absolutamente incrível

Este é o Porsche 911 BCZRCCR. Ele tem motor preparado, o maior aerofólio “rabo de pato” do mundo e as cores inspiradas em uma picape da Plymouth (?!). Não é sensacional? Espere até ver o projeto completo. Ou melhor: não espere, veja agora!

Este Gol GT não é um Gol GT – é ainda melhor

Poucas coisas são mais legais do que ver um carro comum tratado com carinho, e isto é especialmente verdadeiro com os clássicos. Vemos carros assim quase todos os dias, e cada um deles tem uma história só sua. Este Gol GT, por exemplo, não é um Gol GT. Ao menos não foi assim que ele veio ao mundo. Veja sua história.

Você é do tipo exagerado? Então este Golf de mais de 1000 cv é para você!

Lembram daquele Golf de 746 cv que apareceu por aqui há alguns meses? É, ele era bacaninha… mas a gente achou um que é ainda mais psicótico. Conheça o Golf 16Vampir, um MK1 com motor 1.8 turbo de 1.013 cv e 4,1 BAR de pressão.

Superesportivos? Feira na Itália reúne tendências do mundo tunning

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Evento em Rimini conta com vários expositores e várias atrações para os apaixonados pelo mundo da preparação


A Itália é conhecida como a terra dos superesportivos. Lá ficam as sedes da Ferrari, Lamborghini, Pagani e Maserati. Porém, na Velha Bota também há espaço para os carros personalizados. Começa nesta sexta-feira (5) – e vai até domingo (7) a 11ª edição do My Special Car Show, um evento "tunning" na cidade de Rimini. A feira é uma espécie de Sema Show – maior evento de carros preparados dos Estados Unidos – da Europa e referência para a indústria de personalização.

Uma cadeira elétrica chamada “Shorty”

Cadeira elétrica”, no mundo automobilístico, nada mais é do que a denominação para um automóvel pequeno e extremamente potente. É exatamente o caso desta VW Kombi 1963, que foi totalmente modificada nos Estados Unidos. Segundo o proprietário, nada menos que 60.000 dólares (o equivalente a 117.000 reais) foram utilizados para reduzir o comprimento do modelo em 1,2 metros, customizar seu interior e aprimorar seu desempenho com tecnologia de ponta para provas de arrancada. Seu nome agora é “Shorty” (encurtado, em inglês).

Segundo informações do eBay, onde está sendo leiloado, o modelo utiliza um motor 2.2  a ar, com carburação dupla e gera nada menos que 330 cavalos de potência. 

Maverick 1976 preparado é um sonho sobre rodas!

No mundo dos gearheads, existem vários níveis do vício em ferrugem: os que lêem muito e que não botam a mão na massa; os que botam a mão na massa, mas que não possuem muito conhecimento técnico… E o nível NASA – o cara que entende do que faz e faz do que entende.

Veja este Golf de 746 cv declarar guerra contra os pneus dianteiros

O Volkswagen Golf GTI é um dos favoritos dos entusiastas por várias razões, mas uma das maiores é que, no fim das contas, ele é um hatch – confortável, prático e pode levar você e suas coisas numa boa. Mas, para algumas pessoas, os 110 cv do motor 1.6 original não são o bastante. Alguns precisam de 746 cv.

Hamilton: "Estou mais preparado do que nunca para a nova temporada"

Inglês diz que, em 2012, irá priorizar campeonato em vez de pensar corrida a corrida

Lewis Hamilton (Andrew Ferraro/LAT)

Depois de passar por uma campanha repleta de altos e baixos em 2011, Lewis Hamilton afirmou estar "mais preparado do que em qualquer outro momento da carreira" para a nova temporada da F1.
Nos testes da pré-temporada, a McLaren apareceu como desafiante mais consistente para tentar tomar a coroa da Red Bull. A equipe inglesa teve uma preparação muito mais calma do que há 12 meses, quando teve de reconstruir o carro às pressas antes da primeira etapa.

Preparação:Bentley Mulsanne recebe tratamento esportivo Mulliner

Sedã ganhou detalhes esportivos e acabamento luxuoso

Por Bruno Roberti | 23/02/2012

O Mulsanne é o próximo modelo da Bentley que irá receber o tratamento Mulliner e a marca revelou as primeiras imagens do carro antes de sua estreia no Salão de Genebra.

Preparação- BMW prepara "pacotão envenenado" para Genebra

Além do programa de customização, montadora lançará a versão Gran Coupe do Série 6

Modelos BMW Série 1 e 3 equipados com Kit M Performance de design e desempenho

A BMW prepara para o Salão de Genebra, no início de março, um grande pacote de novidades, tais como os novos Série 6 Grand Coupe, M6 Coupe e o programa M Performance de preparação de carros. Além dos modelos citados, a montadora exibirá pelo menos mais nove veículos e novos motores para os Séries 1, 3 e o X3.