Toda vez que vejo um sedã esportivo, lembro do filme “Ronin” (1998), dirigido por John Frankenheimer – o mesmo de “Grand Prix” (1966). Quando o sedã é um BMW M5 da geração E34, então, daí é batata – este carro foi a grande estrela de “Ronin”, em uma épica perseguição com um Peugeot 406 nas ruas de Paris. É exatamente este modelo do bimmer que Bellote nos trouxe para o vídeo desta semana – acompanhado de seu atual representante, a geração F10, a mais potente já produzida. Não perca!
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23 de jun. de 2013
Garagem do Bellote: BMW M5 em duas gerações (E34 e F10)
Toda vez que vejo um sedã esportivo, lembro do filme “Ronin” (1998), dirigido por John Frankenheimer – o mesmo de “Grand Prix” (1966). Quando o sedã é um BMW M5 da geração E34, então, daí é batata – este carro foi a grande estrela de “Ronin”, em uma épica perseguição com um Peugeot 406 nas ruas de Paris. É exatamente este modelo do bimmer que Bellote nos trouxe para o vídeo desta semana – acompanhado de seu atual representante, a geração F10, a mais potente já produzida. Não perca!
21 de mar. de 2012
Primeiras impressões: MINI Cooper Roadster
14 de mar. de 2012
Volvo C30 T5 R-Design: agressividade nórdica Por Renato Bellote
Há alguns meses o Leo teve a oportunidade de analisar o modelo sueco mais atrevido dos últimos tempos. Pois bem. Na semana passada recebi um telefonema da assessoria da marca com proposta semelhante. E não podia (e nem queria) recusá-la.
O C30 é um daqueles carros instigantes. À primeira vista ele traz um estilo bastante agressivo, que provavelmente deve ter chocado os executivos mais conseradores da marca. A linha de cintura é alta e a traseira traz um vidro desproporcional, mas que completa a idéia do desenho.
9 de mar. de 2012
Passat TS: o esportivo divisor de águas da Volkswagen Por Renato Bellote
Durante a década de 60 e boa parte da de 70 era bem curioso observar os folhetos de propaganda da Volkswagen. O material mostrava os concorrentes sofrendo com o calor na subida de serra, bem como enfrentando adversidades com mangueiras e radiadores. Isso porque a marca só vendia os modelos equipados com o clássico motor boxer refrigerado a ar. As provocações à concorrência eram explícitas e as vantagens do propulsor elevadas às alturas. Mas tudo iria mudar em meados dos anos 70 com a chegada do Passat.
5 de mar. de 2012
Audi 100: um alemão (bem) familiar em nossas ruas Por Renato Bellote
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